济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器的润滑油路的介绍：

SJ160T型增压器采用压力润滑。从发动机机油滤清器处直接引出一部分机油，由中间支承体上部进油管进入支承体内。以轴向进油方式润滑浮动轴承。  

在支承体进油通路左侧，加工有一横向小油孔，与压板上的油孔相联通，将机油引到止推片处供其润滑。拆检时应注意，一定要将挡板和压板上的油孔，与支承体上的油孔对正，以保持润滑油路畅通。

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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器的复装：

1）复装前，确保各零件均已清洗干净。并在各配合面上涂以润滑油。  

（2）转子分部件必须按装配标记组装，不得任意调换压气机轮或涡轮。装配涡轮结合件时应避免轴肩碰伤浮动套内表面。锁紧螺母的扭紧力矩为52～56 N·m。  

（3）必须将各润滑孔（道）对正，以保持润滑油道畅通。 

（4）增压器装配完成后，转动应灵活、轻快，不得有卡滞、擦碰现象。

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济南瓦特机电设备有限公司为您带来济柴190发电机组气门密封面的修复方法：

气门座的铰削：

当气门座面出现较严重的磨损凹痕或麻点时，以及密封带过宽影响密封效果时，可采用铰削进行修复。

方法是：a.先用气门锥角相同的锥度铰刀铰削气门座孔。

b.铰削后再进行配研，并检查配合带宽度和气门下陷深度。

c.若铰削后配合带宽度太宽时，可用适宜的铰刀将过宽的气门座面去掉一部分，然后再进行配研，直至符合规定要求。也可用磨气门座机进行修复。修复方法见磨气门座机使用说明书。安装阀座时，采用海态氮冷装。  

若检查气门下陷太深而影响气门密封时，应更换阀座。

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